相信大家在考駕照的時候都聽過教練說：不要壓線！轉彎打轉向等很多注意的地方 有的考生們也都載在了這些地方。 當然你違反了這些考試規則被掛科也是很正常的事情。

但是。。。。

還有一些千奇百怪的掛科理由你聽說過嗎？

昨天小編就聽到一個學員因為路口踩剎車而掛科的，這個掛科理由乍一聽，毫無邏輯可言，但的確是真實存在的。今天，小編就來聊聊那些奇葩的掛科理由。

問題一：踩了剎車還掛科？

原因：

1.踩剎車過早。駕考新規于2017年10月正式實施，新規取消了通過路口時語音播報，因此就需要學員自己做好預判，并且只有在通過路口30米范圍內踩剎車才有效。剎車踩得過早，駕考車與路口間的距離大于30米，達不到考試要求，自然就掛科了。

2. 踩剎車過輕。雖然學員有踩剎車的動作，但因為動作幅度過小而不達標，系統可識別不出來。這是最得不償失的，無論路口的車/人流量是多是少，通過路口時是必須要踩剎車的。

問題二：打了方向燈還掛科？

原因：

1.打錯方向燈。車往哪邊轉，就往哪邊打方向燈。

正式考試中，部分學員會十分緊張，這就導致了打錯方向燈的行為。

2. 轉向燈打得過早。系統會進行語音播報，學員應該等語音播報結束后再進行操作，轉向燈打得過早是不合要求的。

3. 打燈的時間不足。打燈時間不得低于3秒，學員不能打完燈后直接動動方向盤。

4. 燈早關或未關。當項目未進行到一半時，轉向燈熄滅要重新補打；等這個項目都完成后后，要及時關閉轉向燈，否則都將導致掛科。

問題三：掉頭明明全套都做到位了還掛科？

原因：

1. 選錯位置。只有在有掉頭標志的路段，才可實行掉頭操作。路口遇到人行橫道的情況下，需要越過再掉頭；在虛實線相交的情況下，學員需要在虛線處進行掉頭操作，并且不能壓實線。

2. 忘記觀察。掉頭前需要仔細觀察周邊情況，確認是否可以進行掉頭操作。