現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)成為我們生活中隨處可見的代步工具了，汽車行業(yè)的快速發(fā)展使得很多消費者都動起了買車的念頭。我們都知道，要想開車上路駕照肯定是少不了的，這跟咱們的身份證似的，不對，在一定程度上應(yīng)該要比身份證還重要呢。你平時走路的話沒身份證也行，但是你開車沒駕照就違規(guī)了，肯定要被罰了，當(dāng)然這樣的比喻也不是特別恰當(dāng)。

今天小編是想來跟大家說一下關(guān)于駕考的事，在我國，每年報名駕照考試的就有幾億人次。但是這個市場還是沒有飽和，沒有駕照的朋友還是有很多。其實關(guān)于駕考的規(guī)定也不是說一成不變的，具體怎么變我們也說不準(zhǔn)。最近小編就聽說這次駕考制度又要改革了，改革的程度據(jù)說是史上最嚴(yán)的，在大部分地區(qū)都已經(jīng)施行了，還沒考駕照的可能就要哭了。

之前關(guān)于駕照方面一般都是圍繞著駕考難度方面的，這次改革首先就是費用方面，目前國內(nèi)大部分地區(qū)的駕考費用是在4000元左右，部分地區(qū)可能已經(jīng)達到了5000元以上，那這次改革之后呢，費用可能會就會增加2000元左右。目前已經(jīng)有部分地區(qū)施行了，有很多車友已經(jīng)反應(yīng)過這個問題了。主要可能也是由于目前駕考的人太多了，駕照也成了一個含金量很高的證書了。

除了費用方面，在駕考制度上也有改革，改革之后駕考直接就是分課時進行的，而且全程帶有攝像頭監(jiān)控。在之前的話，考科目二科目三絕對是大部分時間都花在了排隊等待上，真正用車練習(xí)的時間其實沒有多久。這次改革之后就明確要求科三科四的練習(xí)時間，其實這樣的改革對于車友們來說絕對是件好事。

最后就是在駕照申請的年齡范圍也有改革，之前的話申請C1駕照的年齡范圍是18歲到65歲，改革之后只要18歲到70歲的健康人群都可以申請考駕照了，這對于咱們老百姓來說絕對是個福音了。但是小編還是想提醒大家，老年人考駕照開車上路的話就更得注意安全了，很多老年人在反應(yīng)能力上面都有一定的遲疑，所以更得提高警惕。

總之，這次駕考制度對于車友們來說絕對是更加嚴(yán)格的，主要是現(xiàn)在馬路上的汽車量越來越大了，只有從駕考上嚴(yán)格起來才能讓車友們的駕駛技術(shù)有所提升，沒考駕照的朋友也不要過于憂慮，到馬路上的路況可比駕考難多了。