近幾年，隨著汽車的普及，駕培市場(chǎng)越來越火爆。同時(shí)，科技發(fā)展也是日新月異，互聯(lián)網(wǎng)＋學(xué)車模式逐漸在駕培行業(yè)普及，大有燎原之勢(shì)。站在如此關(guān)頭，駕培發(fā)展趨勢(shì)不再疑霧重重。通過自學(xué)直考讓學(xué)員更輕松更便捷的考取駕照。

　　傳統(tǒng)駕培行業(yè)問題重重

　　隨著駕校社會(huì)化、市場(chǎng)化的推進(jìn)，駕校遍地開花。市場(chǎng)化帶來的一個(gè)明顯結(jié)果是競(jìng)爭(zhēng)加劇，而駕校作為一個(gè)具有盈利性的經(jīng)營實(shí)體，也不得不將自己置身于這場(chǎng)龐大的競(jìng)爭(zhēng)之下。然而我們并沒有看到一個(gè)良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。從社會(huì)宏觀層面來看，大城市學(xué)車人群劇增，約考名額分布不均，造成學(xué)員嚴(yán)重積壓，社會(huì)矛盾增大；小城市學(xué)車人群趨于飽和，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越大，不少駕校已經(jīng)被迫開啟“價(jià)格戰(zhàn)”模式，利潤(rùn)越來越低，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向死循環(huán)。

　　從教練個(gè)體層面來看，兩極分化尤為嚴(yán)重。一部分教練學(xué)員眾多，而大部分教練又缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，學(xué)員積壓嚴(yán)重，口碑變壞；而另一部分教練，尤其是新入行教練，由于招生途徑缺乏，造成生源緊缺，收入驟減，而難以生存，許多教練因此而有了轉(zhuǎn)行的想法。

　　從學(xué)員個(gè)體層面來看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非但沒能給他們帶來實(shí)惠和利益，反而容易陷入行業(yè)“黑幕”，價(jià)格不明朗，遇不到心儀教練，潛規(guī)則多屢屢被“坑”。行業(yè)信任危機(jī)拉響警報(bào)。

　　互聯(lián)網(wǎng)＋將為駕培行業(yè)帶來什么

　　互聯(lián)網(wǎng)除了已經(jīng)無縫應(yīng)用到傳統(tǒng)的多媒體、游戲領(lǐng)域外，也逐漸的滲透到衣食住行等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，包括地圖、團(tuán)購、天氣、酒店、美食等，可以看到，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正潛移默化的改變著信息時(shí)代下人們的日常生活。

　　那么，如果移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入駐駕培行業(yè)，它將給社會(huì)帶來什么?

　　一是突破傳統(tǒng)管理模式，駕考流程簡(jiǎn)單化。

　　簡(jiǎn)化傳統(tǒng)駕培行業(yè)的管理模式，有效解決因駕考人群的劇增而帶來的市場(chǎng)混亂，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用勢(shì)不可擋。目前已經(jīng)推行的自主約考方式就互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的最好體現(xiàn)。

　　二是打破傳統(tǒng)學(xué)車方式，實(shí)現(xiàn)自主學(xué)車。

　　駕考自主預(yù)約已經(jīng)開始在全國范圍內(nèi)推行開來，取消原來由駕校待考生預(yù)約考試的方法，有效的避免了駕校、教練為預(yù)約考試而收取學(xué)員好處的現(xiàn)象。讓考生自己決定什么時(shí)候預(yù)約申請(qǐng)和自主安排時(shí)間，意味著真正讓考生擁有自主預(yù)約考試的“決定權(quán)”。在業(yè)務(wù)受理、考試預(yù)約、考試結(jié)果等考試的全部環(huán)節(jié)向考生推送業(yè)務(wù)告知短信，做到公開，透明，讓考生在考試這個(gè)環(huán)節(jié)能夠感受到公平公正。

　　三是摒棄傳統(tǒng)行業(yè)劣跡，實(shí)現(xiàn)駕培行業(yè)“零腐敗”。

　　如今談起學(xué)車，人們往往聞“駕考”色變，各種“報(bào)名陷阱”、“學(xué)車潛規(guī)則”等負(fù)面新聞?chuàng)涿娑鴣恚瑏y收費(fèi)、約車約考難、服務(wù)不到位的問題接踵而至，政府相關(guān)投訴率居高不下。而互聯(lián)網(wǎng)＋學(xué)車所帶來的則是完全透明化的報(bào)名流程、學(xué)車流程以及后續(xù)的評(píng)價(jià)流程。一個(gè)教練、一所駕校，在這樣透明化的流程下，一旦有任何“小動(dòng)作”,都將毫無保留的曝光在大眾面前，口碑變壞，得不償失。

　　學(xué)車幫幫打破傳統(tǒng)學(xué)車服務(wù)方式，首創(chuàng)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車O2O”全新服務(wù)模式，引領(lǐng)駕校學(xué)車服務(wù)模式產(chǎn)業(yè)新變革，致力于為全國每年近3000萬學(xué)車用戶提供最靠譜的學(xué)車及練車服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)迎合《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關(guān)改革方案，已經(jīng)中央審議通過，即將印發(fā)實(shí)施。改革駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試，推行駕駛?cè)俗灾黝A(yù)約考試、異地考試等制度。

　　學(xué)車幫幫將完美實(shí)現(xiàn)從報(bào)名，支付，學(xué)習(xí)，全程自助式學(xué)車。有效利用和調(diào)動(dòng)社會(huì)駕培行業(yè)閑置資源，與熱點(diǎn)資源的對(duì)接。以學(xué)員為中心，充分利用學(xué)員的碎片化時(shí)間完成學(xué)車的私人定制。

　　學(xué)車幫幫秉承“讓學(xué)車比打車更加單”的發(fā)展目標(biāo)，提倡"快樂學(xué)車、馬上觸發(fā)"的核心企業(yè)價(jià)值觀，傾力保障學(xué)員的合法利益，率先打造“計(jì)時(shí)學(xué)車”保障體系，隨時(shí)隨地學(xué)，學(xué)多少付多少，學(xué)到哪考到哪，深受學(xué)員和教練員的一致好評(píng)。