近幾年，隨著汽車的普及，駕培市場越來越火爆。同時，科技發展也是日新月異，互聯網＋學車模式逐漸在駕培行業普及，大有燎原之勢。站在如此關頭，駕培發展趨勢不再疑霧重重。通過自學直考讓學員更輕松更便捷的考取駕照。

　　傳統駕培行業問題重重

　　隨著駕校社會化、市場化的推進，駕校遍地開花。市場化帶來的一個明顯結果是競爭加劇，而駕校作為一個具有盈利性的經營實體，也不得不將自己置身于這場龐大的競爭之下。然而我們并沒有看到一個良性的競爭環境。從社會宏觀層面來看，大城市學車人群劇增，約考名額分布不均，造成學員嚴重積壓，社會矛盾增大；小城市學車人群趨于飽和，行業競爭越來越大，不少駕校已經被迫開啟“價格戰”模式，利潤越來越低，行業競爭趨向死循環。

　　從教練個體層面來看，兩極分化尤為嚴重。一部分教練學員眾多，而大部分教練又缺乏管理經驗，學員積壓嚴重，口碑變壞；而另一部分教練，尤其是新入行教練，由于招生途徑缺乏，造成生源緊缺，收入驟減，而難以生存，許多教練因此而有了轉行的想法。

　　從學員個體層面來看，行業競爭非但沒能給他們帶來實惠和利益，反而容易陷入行業“黑幕”，價格不明朗，遇不到心儀教練，潛規則多屢屢被“坑”。行業信任危機拉響警報。

　　互聯網＋將為駕培行業帶來什么

　　互聯網除了已經無縫應用到傳統的多媒體、游戲領域外，也逐漸的滲透到衣食住行等與生活息息相關的領域，包括地圖、團購、天氣、酒店、美食等，可以看到，移動互聯網正潛移默化的改變著信息時代下人們的日常生活。

　　那么，如果移動互聯網入駐駕培行業，它將給社會帶來什么?

　　一是突破傳統管理模式，駕考流程簡單化。

　　簡化傳統駕培行業的管理模式，有效解決因駕考人群的劇增而帶來的市場混亂，移動互聯網的應用勢不可擋。目前已經推行的自主約考方式就互聯網應用的最好體現。

　　二是打破傳統學車方式，實現自主學車。

　　駕考自主預約已經開始在全國范圍內推行開來，取消原來由駕校待考生預約考試的方法，有效的避免了駕校、教練為預約考試而收取學員好處的現象。讓考生自己決定什么時候預約申請和自主安排時間，意味著真正讓考生擁有自主預約考試的“決定權”。在業務受理、考試預約、考試結果等考試的全部環節向考生推送業務告知短信，做到公開，透明，讓考生在考試這個環節能夠感受到公平公正。

　　三是摒棄傳統行業劣跡，實現駕培行業“零腐敗”。

　　如今談起學車，人們往往聞“駕考”色變，各種“報名陷阱”、“學車潛規則”等負面新聞撲面而來，亂收費、約車約考難、服務不到位的問題接踵而至，政府相關投訴率居高不下。而互聯網＋學車所帶來的則是完全透明化的報名流程、學車流程以及后續的評價流程。一個教練、一所駕校，在這樣透明化的流程下，一旦有任何“小動作”,都將毫無保留的曝光在大眾面前，口碑變壞，得不償失。

　　學車幫幫打破傳統學車服務方式，首創“移動互聯網+學車O2O”全新服務模式，引領駕校學車服務模式產業新變革，致力于為全國每年近3000萬學車用戶提供最靠譜的學車及練車服務平臺，同時迎合《關于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關改革方案，已經中央審議通過，即將印發實施。改革駕駛人培訓考試，推行駕駛人自主預約考試、異地考試等制度。

　　學車幫幫將完美實現從報名，支付，學習，全程自助式學車。有效利用和調動社會駕培行業閑置資源，與熱點資源的對接。以學員為中心，充分利用學員的碎片化時間完成學車的私人定制。

　　學車幫幫秉承“讓學車比打車更加單”的發展目標，提倡"快樂學車、馬上觸發"的核心企業價值觀，傾力保障學員的合法利益，率先打造“計時學車”保障體系，隨時隨地學，學多少付多少，學到哪考到哪，深受學員和教練員的一致好評。