駕考新規修改了科目二10個項目的17項評判標準，刪除了通過限寬門、窄路掉頭兩項，科目三6項評判標準也有修改……近日，公安部交通管理科研所發布消息，該科研所承擔的《駕駛人考試內容與方法》（以下簡稱“新駕規”）經公安部批準，將于2017年10月1日正式實施——

  近日，公安部交通管理科研所發布消息，該科研所承擔的《駕駛人考試內容與方法》（以下簡稱“新駕規”）經公安部批準，將于2017年10月1日正式實施。

  連日來，各大網站及朋友圈內，許多有關“新駕規”的說法應運而生，有的稱“新駕規”讓駕駛證考取越來越難了，有的則稱，還沒有拿駕駛證的人福氣來了?！靶埋{規”的實施，駕考是真的越來越難了，還是越來容易了？近日，記者采訪了市公安局交警支隊駕管大隊大隊長王成才及有關駕校負責人和教練。

  “新駕規”，為讓交通更文明

  隨著生活水平的提高，轎車已經進入尋常百姓家，而駕駛機動車的準入途徑就是考取駕照。過去，很多駕校為了招收學員，片面追求高過關率，有些學員拿到駕駛證后不會開車的現象層出不窮。這些人在馬路上開車，膽大的敢摸索著莽撞地開，膽小的則要在家人、朋友的陪同下戰戰兢兢地開。

  “過關率高了，駕校也保證了源源不斷的生源，但卻培養了一定數量的‘馬路殺手’，實則是對個人和他人生命的極不負責任，是對社會文明的踐踏。”王成才說。

  而“新駕規”有效解決了這一問題，因為新駕考評判標準更注重能力的實用性，而非單純的“出證了之”。無論科目一、科目二、科目三、科目四（即科目三安全文明駕駛），都與安全行車、文明交通息息相關，既能有效促進駕培教學質量的提高和提高駕駛人的實際上路水平，又能培養駕駛人養成良好的行車習慣，保障行車安全。

  王成才說：“‘新駕規’的出臺，標志著駕照考試走向更加正規化、規范化、實用化的軌道，其目的就是讓出行更安全，讓交通更文明，讓社會更和諧！”

  “新駕規”，有人歡喜有人憂

  記者仔細閱讀了“新駕規”，發現有的考試項目難度增加了，有的難度則降低了，真是有人歡喜有人憂。

  科目一和科目三安全文明駕駛的變化，主要是調整了理論考試的試題內容和比例，突出了安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，考試內容更加貼近實用。

  這次駕考新規的改革，主要在于科目二和科目三。駕考新規修改了科目二10個項目的17項評判標準，刪除了通過限寬門、窄路掉頭兩項，科目三6項評判標準也有修改。

  科目二倒車入庫新增的一項，就是項目完成時間規定在3分半鐘（即210秒），是人性化管理的措施，對很多學員來說，大都能在這個時間段內完成操作。倒車入庫、樁考、通過單邊橋、側方停車、直角拐彎、通過連續障礙中途停車，由過去的不合格修改為每次扣5分，沒有一棒子打死，讓駕考更溫馨、更人性。

  而新增的啟動發動機時擋位未置于空擋（駐車擋）為不合格；在坡道定點停車和起步時，新增的車輛停止后，車身距離道路邊緣線超出50厘米為不合格，都為考試增加了難度。

  在科目三的靠邊停車項目中，要求駕駛人要在停車時回頭觀察確認安全后才能停車。下車時，要回頭觀察左后方交通情況，確認安全后緩慢打開車門，下車后關閉車門。這些是人性化的管理措施，能夠從源頭上避免很多諸如急停猛拐、猛拉車門行為發生的交通事故?？颇咳归g考試調整為模擬夜間考試，也是對學員的關懷，避免了學員尤其是偏遠地方學員夜間考試帶來的不便。

  科目三新增的難度是直行通過路口項目，綠燈亮起時，前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的為不合格；起步前，未觀察內、外后視鏡，回頭觀察后方交通情況的，評判為不合格；變更車道時，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格；停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的為不合格；直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎時，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的為不合格。這些行為雖是新增，但在操作時都是直接判定為不合格。

  起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，不使用或錯誤使用轉向燈的；起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉向燈少于3秒即轉向的。這兩項評判從專項評判引入到綜合評判，之前扣10分，現在直接為不合格。

  “這些項目的難度都是在增加，要求學員必須主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車，從細節上增強自己的安全文明意識，既能保證行車安全，又促使學員必須養成良好的駕駛習慣。”王成才說。

  “新駕規”，我在這里等著你

  王成才告訴記者，目前，我市暫未接到關于實施“新駕規”的相關通知，但是已經做好了迎接“新駕規”的準備工作。

  建達駕校法人代表劉傳運告訴記者，駕駛員培訓一些操作項目的評判標準之所以更“嚴”、更“難”，這并不是目的，目的在于通過一系列貼近實用的訓練與考試，讓駕駛人的行車習慣更文明、更安全。

  他說：“當前，尤其是我們商丘正在爭創全國文明城市，文明交通作為一項主要內容，對安全文明行車的現實要求越來越高。我們駕校作為培訓駕駛員的搖籃，文明駕駛就應該從駕校開始，從駕駛人最初接觸車輛開始，確保從我們駕校走出來的不是‘馬路殺手’，而是文明交通的參與者、社會和諧的締造者。因此，作為一名駕校的負責人，雖然我們還沒有收到相關通知，但是我們已啟動了預案，并召集所有的教練員進行了‘新駕規’的學習與討論?！?/p>

  劉貝貝是一個從業5年的駕校教練，他告訴記者：“我認為這次最難的是曲線行駛、通過連續障礙項目，修改后的要求是駕駛車輛以二擋以上擋位完成考試，難度確實有所增加，應當是對學員影響較大的項目。在教學中，我們必須在這方面對學員強化訓練，避免學員在換擋的過程中出現熄火情況，做到熟能生巧，考出好的成績。學員不要有思想顧慮，只要抓住重點，認真備考，一定能夠順利通過考試，早日拿到駕照！”