交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布新的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》。記者昨從市運(yùn)管部門獲悉，我市將從今年5月1日起全面啟動(dòng)新大綱。與舊大綱不同，新大綱對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)的學(xué)時(shí)和里程都提出了新的要求。

　　駕駛培訓(xùn)學(xué)時(shí)將有所減少

　　新大綱適度降低了小型車總學(xué)時(shí)要求。“以C1車型的科目二、科目三為例，過去為48小時(shí)，而現(xiàn)在調(diào)整為40小時(shí)。”市運(yùn)管處駕培科科長孫延清介紹。

　　據(jù)悉，根據(jù)舊大綱的要求，C1車型科目二和科目三分別為24小時(shí)。調(diào)整之后，不僅學(xué)時(shí)減少，安排也更為靈活，只規(guī)定各培訓(xùn)階段的總學(xué)時(shí)，不再規(guī)定各個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的具體學(xué)時(shí)。

　　學(xué)時(shí)的減少會(huì)不會(huì)影響教學(xué)質(zhì)量？“這樣其實(shí)讓學(xué)員的學(xué)習(xí)更為靈活，比如有的學(xué)員擅長科目二，那么減少學(xué)時(shí)，將更多的精力用在科目三上。”孫延清表示，新大綱也鼓勵(lì)科目二、三交叉進(jìn)行。

　　培訓(xùn)里程不少于300公里

　　“新大綱對(duì)培訓(xùn)里程首次提出要求，是對(duì)教學(xué)質(zhì)量的一個(gè)保障。”孫延清解釋，新大綱要求各省可根據(jù)實(shí)際對(duì)各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程作出相關(guān)要求，但是最低不能少于300公里，“我們將在教學(xué)車輛上安裝車載儀，通過GPS定位對(duì)里程進(jìn)行考核。”

　　記者了解到，目前我市駕培訓(xùn)練中，平均每位學(xué)員的培訓(xùn)里程最高在250公里左右，最低在100公里左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于300公里。那么學(xué)時(shí)減少，里程如何提高呢？據(jù)悉，新大綱倡導(dǎo)根據(jù)學(xué)員特點(diǎn)差異化教學(xué)，對(duì)學(xué)車接受能力快慢不一的學(xué)員，駕校采取不同的方式去教學(xué)，避免教學(xué)效率低下。學(xué)員可根據(jù)自身情況增加培訓(xùn)學(xué)時(shí)和內(nèi)容,滿足個(gè)性化、差異化的培訓(xùn)需求。

　　“這就與我市從2014年起就推廣的預(yù)約培訓(xùn)、先培后付模式相契合。”孫延清表示，該模式不再是一個(gè)教練從頭教到尾，而是由學(xué)員自行選擇教練，先進(jìn)行培訓(xùn)，滿意再付款。同時(shí)，教學(xué)時(shí)間也可自行選擇和提前預(yù)約，不會(huì)再出現(xiàn)三四個(gè)學(xué)員一臺(tái)車輪流學(xué)車的情況，而是在固定時(shí)段里形成“一對(duì)一”的專業(yè)教學(xué)。

　　市民學(xué)車將更加個(gè)性化

　　“過去學(xué)車，注重學(xué)時(shí)，忽略里程，但實(shí)際開車上路更注重的是行車經(jīng)驗(yàn)。”一駕校負(fù)責(zé)人表示，今后市民學(xué)車，也可根據(jù)自己的需求和能力，靈活安排各科目時(shí)間，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化“定制”。

　　孫延清表示，新大綱的實(shí)施，結(jié)合我市已推行的“預(yù)約培訓(xùn)、先培后付”模式，今后市民學(xué)車價(jià)格也將更透明。

　　據(jù)悉，目前我市推廣預(yù)約培訓(xùn)、先培后付的駕校基本推行的是“基礎(chǔ)費(fèi)用+教練定價(jià)”兩部分。基礎(chǔ)費(fèi)用部分由各個(gè)駕校根據(jù)實(shí)際情況決定，主要包含報(bào)名費(fèi)、教材費(fèi)用等，而教練定價(jià)就是學(xué)員所預(yù)約的教練教學(xué)費(fèi)用，每課時(shí)結(jié)束后，學(xué)員滿意再付款，如果不滿意可拒付款項(xiàng)。