生源不足！廣大中小型駕校校長們近年來都會發現，近年來的學員越來越難招！以往有30來輛車規模的駕校，一車一個月培訓七八個學員一點也不稀奇，現如今在駕校行業不大景氣的大背景下，一個車一個月連3個人也不能保證了，而這已經是駕校經營的底限，再少的話，駕校就經營不下去了！

中小型駕校大量消亡，未來駕校路在何方？

　　說起以往的光景，一位駕校的同仁充滿羨慕，“那時候學員多到搶著約車，4000多的報名費人們也趨之若鶩，用躺著掙錢來形容也毫不為過！”而如今，他的駕校學費已經降低到了3000元，“就這還沒幾個人報名呢”！

　　毫無疑問的，隨著前些年駕校黃金發展期的結束，大量新開張的駕校和相對減少的學員構成了如今該行業發展的一個瓶頸，而且短期內并沒有緩和的跡象，面對這個嚴峻的態勢，駕校的校長們該怎么做，才能在復雜的爭斗中生存并分一杯羹

　　關于這點，我也感同身受，以往駕校教練對學員都是一副愛學學，不學滾的傲嬌態勢，如今據很多學員反饋，教練都變得“好說話了”，即便有個別脾氣爆點的教練，也“不罵人了”。

中小型駕校大量消亡，未來駕校路在何方？

　　據相關數據，1999年前后新生兒達到新低，適齡學車人員減少，隨著生源萎縮，大型駕校廣告多，口碑好，一時間還可以維持下去，小型駕校的生存空間收收到進一步擠壓。

　　“現在絕大多數的駕校招生方式仍然是靠傳統的報名點方式”，一位駕校老板如是說，“但是現在一條街上有不同駕校好幾家報名點已經很難招到人了”，尤其是近年來誕生了很多網上駕校，讓很多思維守舊的駕校校長苦不堪言，很多小駕校因為找不到人，瀕臨關門歇業的窘境。

　　但是還有一種說法，叫做，船小好調頭，小型駕校通過一系列的調整，一樣可以順利在水深火熱的競爭中存活下來，首先要的，就是轉變原有的服務意識和服務態度。

　　比起大駕校，小駕校總給人一種信心不足的感覺，人們主觀上總愿意相信或者傾向于相信大型機構。因此，小型駕校想要脫穎而出，提高服務意識，更新經營理念很重要。比如說：

　　1、從學員報名開始，咨詢員微笑服務，積極解答學員問題。

　　2、報考員按照時間順序積極為學員報考，不為紅包為學員走后面。

　　3、整頓教練員隊伍，杜絕紅包現象，不收取學員物品，提高教練員服務態度，不打罵學員，微笑教學、微笑服務。

　　4、咨詢員、報考員、教練員之間加強溝通，了解學員狀況，按照學員時間安排考試、練車。

　　5、所有信息，通過信息通知學員，使信息完全傳達，學員練車后，進行學員回訪。

　　6、學車一鍵式服務，在學員繳費后，就不要再為其他事發愁，比如約車難，考試報名難。

　　7、提供特色服務，比如WiFi，飲用水，沙發等，給學員一種賓至如歸的感覺~