央廣網(wǎng)北京2月5日消息（記者杜希萌）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天，公安部官方網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于機動車駕駛證自學(xué)直考試點的公告》，公告中指出，自今年4月1號起，將在我國天津、南京、青島等16個市（州）試行小型汽車駕駛證自學(xué)直考。如此一來，駕校將不再是考取駕駛證的唯一途徑，不經(jīng)過駕校的學(xué)習(xí)，自學(xué)是否也能“成才”呢？

　　“考生報考駕校，駕校報名考試”，這是以前“考駕照”的唯一選擇。而新規(guī)所提出的“駕照自學(xué)直考”切斷了“駕考”與“駕校”間的捆綁關(guān)系。

　　按照《意見》明確，自學(xué)直考是指申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的人員，使用加裝安全輔助裝置的自備機動車，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的人員隨車指導(dǎo)下，向公安機關(guān)領(lǐng)取學(xué)車專用標識和駕駛證明，按照指定的路線、時間自學(xué)，隨車指導(dǎo)人員應(yīng)當取得相應(yīng)或者更高車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒品記錄，未發(fā)生死亡交通責(zé)任事故或者重傷負主責(zé)的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。

　　天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山等16個 市（州）將成為先期試點城市。

　　長春市民韓先生正準備自己學(xué)車，他自己算了一筆賬，自學(xué)比起報駕校，花費只有一半左右。首先省了自己的時間不用去約駕校，其次費用也會降低很大一部分，每次自己約考的時候可能也比較方便，不然每次都要跟駕校走安排不是那么容易。

　　但也有人對自學(xué)直考過程中的安全性感到擔(dān)憂。馬鞍山市民劉一帆說他個人覺得還是要駕校，經(jīng)過一個系統(tǒng)的培訓(xùn)。很多老司機其實他的習(xí)慣已經(jīng)不合理了，所以自學(xué)直考肯定會增加相當多的馬路殺手。

　　對此，公安部交管局局長劉釗表示，自學(xué)直考考試標準不降低，考試要求不放松，學(xué)駕人員要遵守相關(guān)要求，保障學(xué)習(xí)安全和學(xué)習(xí)效果。

　　同時，新規(guī)也對公安交管部門的管理提出要求，明確應(yīng)在保障安全、減少對交通影響的前提下，指定學(xué)習(xí)駕駛的路線、時間，在允許學(xué)習(xí)駕駛的路段起點、終點及沿途設(shè)置明顯的指示標志，高速公路、城市快速路、學(xué)校和醫(yī)院周邊道路不得作為學(xué)習(xí)駕駛路線，深夜和高峰也不得作為學(xué)習(xí)駕駛時間。

　　不少人把“自學(xué)直考”與國外的駕照考試進行比較。事實上在國外，考駕照確實基本沒有和駕校進行“捆綁”，學(xué)車者既可以選擇駕校，也可以選擇找私教或者家人。但這不意味著培訓(xùn)與考試標準的降低。我們通過一個片花來了解國外“駕照自學(xué)”怎么學(xué)。

　　在美國學(xué)車沒有學(xué)習(xí)方式上的具體要求，即使不去駕校也能參加考試，同樣也沒有專門的訓(xùn)練場地，考試科目比較實用。首先，得先到美國車輛管理局領(lǐng)取交規(guī)的小冊子，學(xué)習(xí)，以理解為主，不是死記硬背。然后理論考試。之后可以拿到一張學(xué)習(xí)駕駛執(zhí)照,在有經(jīng)驗的人坐在副駕駛的位置上，你可以駕駛。學(xué)習(xí)開車技能，倒車技能。可以找朋友在晚上停車場里教你。在美國是沒有專門的訓(xùn)練場地的，也沒有國內(nèi)的科目訓(xùn)練。教練教的是如何安全駕駛，而沒有基本功如過桿、倒樁的訓(xùn)練。最后參加路考，通過后當場拿駕照。

　　在澳大利亞學(xué)車雖然沒有規(guī)定要去駕校，不過時間周期很長，要求駕駛者有足夠的經(jīng)驗及熟練度。首先是理論考試，考試內(nèi)容主要是駕駛安全常識、交通規(guī)則等，題型為選擇題，全部考試在電腦上完成。考試通過后獲得L牌駕照學(xué)車許可證，可在持有F牌即正式駕照的人監(jiān)護下開車上路。然后，持L牌照駕駛時長滿50小時后可預(yù)約路考。通過后獲得實習(xí)駕照P1，持P1駕照齡滿一年后，通過風(fēng)險評估測試，獲得實習(xí)駕照P2.最后，累計駕齡滿三年后，換取正式駕照。

　　在法國，孩子學(xué)車如果直接由家長教，必須事先注冊，還需要一本訓(xùn)練日志記錄，考官有權(quán)查看這本日志。此外，學(xué)習(xí)時必須使用裝備“副駕駛輔助裝置”的教練車，一般法國家庭得租借教練車。在路上學(xué)習(xí)駕駛時，車頂也必須放置標志牌提醒過路者。

　　前面我們也提到了，此次改革只有天津、南京、寧波等16個試點城市，

　　所以，未來考駕照多數(shù)人還得“科班出身”。那么新規(guī)將如何影響這些城市的人“考本”“開車”呢？

　　變化一：變“駕校包辦報考”為“考生自主約考”

　　目前，公安部已經(jīng)部署在福建、廣東等19個省的28個城市試點全國統(tǒng)一約考平臺，3月底前就推廣到位，其他地方將于今年年底前全部開通。考生完成培訓(xùn)后，可以自主選擇考試時間和考試場地；約上以后再交錢，還能網(wǎng)上交錢。

　　公安部交管局局長劉釗介紹，學(xué)員可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種渠道自主約考時間和地點，計算機自動排序，依次安排考試，實現(xiàn)考試資源，考試。

　　變化二：考證、補辦全面取消異地限制

　　公安部交通管理局局長劉釗坦言，2010年以來，全國年均3000多萬人申請駕駛證，受警力、場地限制，全國36個大城市中有17個城市存在不同程度的考試積壓。開放異地考試，可以極大地改善這個問題，劉釗表示，增加考試場地，增加考試網(wǎng)點，推行省內(nèi)異地考試，推進駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向縣級下放、延伸。同時，今后丟了駕照也不用回家補。公安部新修改的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》明確，全面放開駕駛證異地補領(lǐng)、換領(lǐng)、審驗，駕駛?cè)顺稚矸葑C即可在全國范圍內(nèi)辦理補換證、審證業(yè)務(wù)。

　　變化三：駕駛培訓(xùn)將更加嚴格

　　相關(guān)部門將部署建設(shè)和使用全國統(tǒng)一標準的計時培訓(xùn)系統(tǒng)，嚴厲打擊學(xué)時造假行為，發(fā)現(xiàn)駕校減少培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時、偽造或篡改培訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等違法違規(guī)行為，依法責(zé)令停業(yè)整頓，嚴重的吊銷經(jīng)營許可。同時，針對一些人員偽造境外駕駛證，或者取得境外“速成”駕駛證，換領(lǐng)我國駕駛證的問題，借鑒其他國家通行做法，相關(guān)規(guī)定進一步嚴格規(guī)范了持境外駕駛證換證制度。境外駕駛證換領(lǐng)我國駕駛證時，公安機關(guān)將啟動出入境記錄核查程序。

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