駕校教練

　　以下是一位駕校老教練對于駕校以及整個行業的一些看法，值得一看。

我認識學車的朋友和親戚也不少，拿證后他們許多對教練對駕校都不滿意，因為我是汽車教練，有時和學過車的朋友在一起喝酒，每當說起自己的學車經歷罵聲一 片，在這種場合，我有時真的感覺很難過，駕校實際上也是個小社會，社會的丑惡現象這里同樣存在，社會上有江湖，駕校也有的，這行的潛規則我自然明白,但是 也不是所有的教練和工作人員都這樣呀,不是我不明白,這世界變化快。

　　駕校是什么,就是收人學費,教人學車的學校,但是大家都有這感覺,實際上這不是學校,和社會上的小學、中學和大學是不一樣的概念。社會上的學校是正規部 隊，而駕校如果也能和教育行業掛上鉤，能算是游擊隊就不錯了。實際上現在的駕校只是個短期的培訓機構，他們的目的就是教學員拿證，而不是教會你開車，這是兩個概念，有人會說大道理駕校就是教人學會開車的，我也不想爭辯，請看看，現在已經拿證的學員們，有幾位敢自己開車上路行駛的，這種現象大家已經習以為常 了，但是這不是正常的現象。

　　駕校實際上就是個企業，企業是為了掙錢的，當然優秀的駕校一定是最大限度的為學員們提供服務的，要不學員會越來越少的，這是個很淺顯的道理，可是近年來這個淺顯的道理，也沒道理了。因為這兩年學車的人太多了，駕校不愁招不到學員，而是招來的學員按排不上考試了，成了皇帝的女兒了，不愁嫁，目前真是全國山河 一片紅呀?？墒俏乙恢痹趹岩?，學車高峰會一直持續嗎，難道也和房價一樣了？個人感覺不可能的事情，繁榮昌盛的背后一定有危機，大家都在忙著掙錢了，忽視了管理，導致這行也成了江湖了，人人都在吃學員，學員比從事駕培行業的人要聰明的多，因為他們來自各行各業，他們明白多花了多少錢，他們知道受到的服務是劣質的，有人不同意我的說法，那么您可以問下學車的朋友，因為駕校保證不了學員的訓練學時，為了通過考試，多少人在外面自己再額外的花錢找陪駕練車，這是一筆不小的費用，這不是學員們應該出的，這不是“上帝”所應該受到的服務，因為我業余時間也做陪駕，所以我了解。

　　這樣下去情形不太妙，學車的高峰過了呢，我們又依靠什么來招收學員，依靠我們的吃拿卡要，依靠工作人員的巧取豪奪，還有我們對每個報名的學員承諾的盡快考試，學員是我們的上帝，是我們的衣食父母，說的讓人好感動，學車后大家才明白其實是一片謊言，讓學員們感覺學個車好象被人販子給賣了。

　　我在這行幾年，自己的體會是，從事駕培行業的同事更多的還是在兢兢業業的工作的，教練們也是更加的辛苦，不守職業道德的人還是少數的，別人再怎么評論，我也是堅持認為絕大部分的教練還是在認真辛苦的工作，社會上罵的是我們這行的敗類。

　　實際上哪個行業也有壞蛋，哪個行業也有潛規則，這不是我們做員工的所能改變的，如果我有良心那么我只能自己做好。我們駕培行業需要的是規范和嚴格的監管，但愿以后的學車計時制管理盡快施行，起碼能保證了學員們的練車時間，讓他們拿證后也敢開車上路了。

　　雖然罵我們的學員不少，但是我們駕培行業的員工，大部分還是在認真的工作，我們也很辛苦，加班加點是常事，而且沒人給我們加班費的。    

　　在這個江湖里也有刀光劍影、俠義恩仇。