日前，交通運輸部和公安部聯合發布了新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》以下簡稱《大綱》，從今年10月1日起施行。《大綱》中，學習C1、C2駕照總學時減少、先考試后繳費等新規引發市民關注。昨(27)日，記者采訪了市交通運輸局相關負責人，據介紹，此次駕考新規的實施，將更靈活科學地分配教學資源。

先考試，再打分，最后付費

新《大綱》中，先學后付的繳費方式備受關注。據綿陽市交通運輸局道路運輸管理處教育培訓科科長嚴瑀介紹，目前，學員報名學車，需要先交費再考科目一。新駕規實施后，駕考將施行“先培訓后付費”模式。即學員在科目一考試合格后，再通過平臺繳費。

值得一提的是，新駕規實施后，學員在每次培訓后，可按時段給教練打分評價，然后根據學時安排和學時收費標準繳費。這樣不僅有助于提高教練員的服務和教學質量，也方便通過評價對教練能力進行分級。市機動車駕駛員培訓行業協會會長董仕志表示，“先考試、再打分、最后付費的模式，有助于提高教練水平，讓培訓更加科學靈活，從根源上杜絕行業詬病。”

C1、C2證總學時下調

此次新《大綱》對部分車型的培訓學時作了調整。其中，C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時，與過去相比，C1證減少16個學時，C2證減少18個學時。同時，新《大綱》對每個學時的具體時間也作了明確規定：每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。

嚴瑀表示，由于總學時減少，部分接受能力差的學員可能超出規定學時，對于學習較快的學員，過多的學時則顯得有些浪費。這樣便可因人而異實施教學，讓學員有彈性地選擇，也可以更科學地分配教學資源。

科二、科三可一起考

以往考試順序是按科目一、科目二、科目三的順序進行考試，新《大綱》完全彌補這一缺陷，新駕規明確要求，將“安全文明駕駛常識”教學與“道路駕駛”教學交叉融合;“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”交叉訓練，這就意味著，科目二與科目三可一起考,學員可按照自己的需求重點學習。比如，某位學員在“坡道起步”上表現得很差，那么，他就可以在“坡道起步”上多花時間。這樣一來，無論是學員還是教練，都能進行更有針對性的學習和教學。此外，新駕規還規定：“道路交通安全法律、法規和相關知識”和“安全文明駕駛常識”教學可采取多媒體教學、交通安全體驗等多種方式，但課堂教學不得低于6學時。

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