自9月20日起，駕培機構全部啟用計時系統，通過學時數據與考試系統聯網，實現駕考學員學時培訓合格后自主約考的培訓機制。消息傳出后，卻引起了“按小時收費，學車價格破萬”、“只能一人一車，學車難”、“半年都別想拿證”等傳言，使不少準備學車的市民憂心忡忡。那么，真相到底如何？記者對此進行了求證。

　　◆最快16天即可學完所有課程

　　9月23日，記者向運管局進行了咨詢，相關工作人員表示，此次計時系統啟用后，駕考學員報名培訓至考試合格過程中，駕培機構必須按照交通部與公安部頒發的《培訓與考試大綱》(以下簡稱《大綱》)對每一科目嚴格依學時規定進行教學，徹底杜絕培訓過程中對學員教學偷工減料、吃拿卡要等問題。

　　此外，根據《大綱》最新規定，學員科目二、科目三訓練時間總共40個學時，在推行計時計程培訓過程中，駕培機構可以對學員按學時進行收費，所以培訓費用會在一定程度上有所調整，但不會像網傳那樣學費過萬。在培訓時間上，《大綱》要求理論(含安全文明駕駛培訓)學習共計22學時，場地駕駛訓練16學時，道路駕駛訓練24學時，所有培訓共計62學時。按每天學習時間不能超過4小時來計算，學完所有課程最快只需16天，所以，“半年都別想拿證”這種傳言毫無根據，純屬造謠。

　　◆“一人一車”可提高學車效率

　　在學車效率上，通過駕培改革，推行計時收費及相配套的預約培訓、先學后付等培訓服務模式，可使培訓收費更加公開、透明，還可有效解決傳統模式中“一車多人”致使學員之間互相干擾、無意義陪練影響效率等問題，所以“一人一車”并不會導致學車難。

　　最后，運管局提醒，學車時間縮短、教學過程量化、服務方式多樣化的計時計程培訓模式，是駕考改革過程中繼公安部門推行自主約考之后的又一便民利民措施。為保障自身合法權益，請市民選擇合法培訓機構，并嚴格按照學時要求進行駕駛技能培訓。

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