現在汽車已經成了普及的交通工具，所以對于現代人來說，無論開不開車，早一步拿到駕照總是沒錯的，畢竟現在的駕照越來越難學，先把駕照拿到手，省的以后學起來更困難，也不怕以后沒有時間了，正是因為這樣的原因，很多人在高中畢業之后，趁著3個月的暑假把駕照拿了出來。其實駕照真的是越早拿越好，因為現在關于駕照的政策瞬息萬變，誰也不知道哪天又增加難度了。

雖然現在學車的人多了不少，但是有很多人在學車都感覺奇怪，無論自己報的是普通班還是VIP班，在練車時總會收到一定的限制。普通班就不多說了，每個人一天都摸不到幾回車，可就算是VIP班，一輛車上頂多4、5個人，教練也會說每人最多練半小時，之后換另一個人練，這就讓人不理解了，照理說開半小時才剛找到感覺，沒好好熟練就換了另一個人，這樣豈不是耽誤自己的學習進程了？

這樣的做法雖然看著不合理，但是這里面卻有教練自己的考慮。第一點就是練車時間久了會疲勞，要知道練車不同于開車，要注意的東西雖然沒有實際開車的時候多，但是精神一直在緊繃的狀態，練半小時就已經很容易累了，再多練的話也不容易學到有用的東西，這時候還不如趕緊換人，讓學員好好休息一會，把練車的要點在腦子中過一遍，更容易得到鞏固。還有就是，學車本來也不是能短時間做到的，欲速則不達，慢點來學的更扎實。

第二就是如果學的時間太長，容易讓學員產生一種錯覺，以為自己學的很扎實了。大家可別不信，如果一個人長時間開車后，一開始確實能對技術提升很有幫助，但是隨著時間變長，就會覺得自己學的差不多了，心里自然就松懈下來，這樣對于以后的練車機會就不會重視，抱著這樣的態度，怎么能通過考試呢？所以適當的限制練車的時間，反而能讓學員珍惜練車的機會。

至于第三點，教練之所以只讓每人練半小時，其實是想讓大家互相學習，如果自己練完半小時之后，其余時間可以坐車里休息，還能看到別人是怎么練的，如果別人比自己做得好，就能找到自己的不足，如果別人有錯誤的操作也可以記下來，免得自己以后犯錯誤，這些都是教練的良苦用心，后悔沒早知道。