駕考新規后的首次考試，通過率大幅下降是意料之中的事情，考生及教練都需要一個熟悉的過程。

　　小編為大家總結了新規下首考"小白鼠"們的高頻扣分點以及應對對策，掌握這些內容再經過一段時間的適應后，相信合格率依然會恢復從前甚至更高!

科目二通過對策

一、時間限制

　　【要求】倒車入庫時間限制為3分鐘半，側方停車時間限制為1分鐘半。

　　【對策】從歷史的考試數據統計來看，操作超時的情況，在考試中的發生率只有不到百分之一。所以，這個時間限制對于學員來說，更多的是心理方面的影響。這就要求學員練習熟練以后，穩定發揮，正常操作，基本都不會受影響。

二、中途停車

　　【要求】倒車入庫、側方停車、直角轉彎項目中途停車超過2秒扣5分。

　　【對策】過去倒車入庫、側方停車、直角轉彎項目，是不能中途停車的，一旦停車直接就不合格。新規中允許中途停車，但不超過2秒，如果超出時間，也只是扣5分。這對于80分為合格線的科目二考試來說，意味著考試的學員們有更多的機會。

三、停車手剎

　　【要求】坡道定點停車，要求在停車后，必須拉緊駐車制動器。

　　【對策】從腳剎變成了手剎，更要求手腳的配合。所以學員在停車時，必須提前調整好方向盤，方便騰出右手拉手剎。起步時，同樣按照腳剎的操作，等到車頭稍微抬起，或者發動機聲音增大時，松開手剎。

四、二擋曲線

　　【要求】曲線行駛，必須以二擋通過，否則扣5分。

　　【對策】練習時按照一擋練習，等到熟悉了，換上二擋，同樣按照一擋方法操作，難度并不大。另外，目前考試只扣五分，所以如果操作不熟練，科一用一擋過彎。

五、打轉向燈

　　【要求】在側方停車、直角轉彎考試項目中，錯誤使用轉向燈或不關閉轉向燈，扣10分。

　　【對策】這個只要牢牢記住，練熟了，考試時就不容易犯錯。

科目三通過對策

　　新規科三不像科二有較大的變化，新規中科三重點在細節的增多。很多學員沒有太在意，但其實細節才是最容易掛科的地方。所以仔細查閱以下科三新規最易扣分的5大細節很有必要!

一、嚴判轉向燈

　　【要求】在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不打轉向燈或者不夠3秒，從原來的每次10分，改為直接不合格。

　　【對策】考試途中，在需要使用轉向燈的時候要及時注意正確使用轉向燈，如果轉向燈按鈕不慎彈回，或其他原因導致轉向燈熄滅，學員需要重新補燈。如果沒及時補燈的話，將會按照未正確使用轉向燈來處理，扣分掛科。學員們練車時就要養成正確打燈的習慣。

二、增加回頭看

　　【要求】在起步、變更車道、超車、靠邊停車時，除了以往的看后視鏡，還要增加"回頭觀察"。

　　【對策】這讓原本就繁多的細節，更加難以記憶。不過，只要記住一個共同的特點，回頭看也很容易--這就是，凡是變道之前，都要回頭觀察。需要注意的是所謂"回頭觀察"其實不是學員想象的萬全回過頭去，而是快速回頭觀察肩膀后大約40°的扇形區域的盲區，再快速回過頭即可。

三、靠邊停車變更嚴

　　【要求】靠邊停車車身與邊線的距離，大于50cm不合格，30~50cm扣10分。

　　【對策】靠邊停車要更注意車身與邊線的距離，通過多次調整，慢慢靠攏來實現。

四、不禮讓就掛

　　【要求】主動避讓行人和優先通行的車輛，否則判不合格。

　　【對策】其實考試中，社會的行人車輛構不成影響，幾乎很少有干擾，偶然遇到，及時停車避讓即可。

五、取消部分提示音，要提前觀察注意

　　【問題】以往科三考試中，經過人行橫道、公交站、學校等地都會有語音提示，學員聽到提示后做相應動作(剎車、減速、讓行等)，但是新規實行后，經過這些地方將不會再有語音提示。

　　【對策】學員需要提前注意，自行觀察判斷，做出適當操作，否則將被扣分。

　　最后小編建議大家認真看看新規，消化以上總結的扣分點和應對對策。在參加科二、科三考試前，一定要"實地"走一遍路線，有條件最好可以駕車模擬，把沿途