隨著電子路考的全面實(shí)行，學(xué)員們對(duì)通過(guò)考試更加沒(méi)信心了。為了給大家一些鼓勵(lì)，將在電子路考時(shí)最容易出現(xiàn)的四種失誤分析一下。

失誤一：起步時(shí)車輛“躥動(dòng)”，或者剎車時(shí)車輛“點(diǎn)頭”。

　　起步時(shí)車輛發(fā)生“躥動(dòng)”、剎車時(shí)車輛“點(diǎn)頭”被扣分，占扣分次數(shù)總和的9%。出現(xiàn)這樣的失誤，主要是由于學(xué)員半聯(lián)動(dòng)沒(méi)處理好。若想避免這個(gè)失誤，平時(shí)就要加強(qiáng)對(duì)離合器、油門配合使用的練習(xí)，找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺(jué)。

失誤二：長(zhǎng)時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”，車子熄火。

　　遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速，因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次被扣分，占扣分次數(shù)總和的7%。要想避免，就要注意在全抬離合器時(shí)，不用加油門，掛1擋，直到下個(gè)“直線行駛”考試項(xiàng)目時(shí)，再掛2擋。掛2擋時(shí)要輕加油門，而且轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會(huì)被扣分。

失誤三：方向控制不穩(wěn)。

　　方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)被扣分，占扣分次數(shù)總和的6%。正確的做法應(yīng)該是開(kāi)車眼睛要目視前方，雙手緊握方向盤，不能隨便低頭，尤其是在掛擋的時(shí)候。

失誤四：停車后車輛距右側(cè)路邊線超過(guò)30厘米。

　　停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點(diǎn)停車沒(méi)練好，車感較差被扣分，占扣分次數(shù)總和的4.6%。正確的做法應(yīng)該先踩剎車，速度降低到30邁以內(nèi)，然后再開(kāi)始打方向盤，角度越小越好，自己可以注意右手反光鏡，慢慢修正。

　　出現(xiàn)這些失誤，主要是由于學(xué)員對(duì)油門、擋位、離合配合不好，不了解車速造成的。因此學(xué)員在平常練習(xí)中，要學(xué)會(huì)換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。