你車學(xué)完了嗎？在我們生活中現(xiàn)在越來(lái)越多的人在準(zhǔn)備學(xué)車，你知道學(xué)車前最基本車的常識(shí)是什么呢？學(xué)車的技巧是什么呢？如果現(xiàn)在還不知道的朋友讓小編來(lái)給大家講解一下吧！
 

　　學(xué)車前最基本車的常識(shí)

　　座椅調(diào)整

　　調(diào)整方法：

　　座椅遠(yuǎn)近：左手扶住方向盤上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移動(dòng)。依據(jù)是左腳將離合踩到底時(shí)不感覺(jué)吃力，也不能太靠前到膝蓋頂住不能動(dòng)彈。

　　靠背角度：拉動(dòng)座椅左或右邊的拉桿來(lái)調(diào)節(jié)靠背角度。依據(jù)是雙手伸直，手腕剛好能搭在方向盤的正上方。

　　后視鏡

　　左后視鏡：能看到左后輪，以及車身的1/4

　　右后視鏡：右邊車身占據(jù)鏡面的1/4，能看到右邊兩道門把手

　?。ㄒ陨献笥液笠曠R是科目二一般調(diào)法，車型不同方法也不一樣）

　　中央后視鏡：要把鏡中遠(yuǎn)處的地平線放在鏡面1/2處。主要用來(lái)觀察正后方

　　按順序來(lái)，先座椅，再后視鏡。

　　手剎

　　手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。

　轉(zhuǎn)向燈

　　位于方向盤左邊，往下?lián)荛_左燈，往上撥開右燈。
 

　　常見問(wèn)題：受慣性思維誤導(dǎo)，右轉(zhuǎn)向開成右邊的雨刮器撥桿。

　　（不同車型車燈開關(guān)不一樣）

　　安全帶

　　練車、考試全程系上，切記。

　　自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的區(qū)別

　　自動(dòng)變速器的擋位：

　　一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。

　　P（Parking）：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的傳動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空擋啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

　　R（Reverse）：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

　　N（Neutral）：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

　　D（Drive）：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

　　2（SecondGear）：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快。

　　1（FirstCear）：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

　　L（Low）：低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。